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                高瞻远瞩的“高招”2020-07-13 17:15

                 

                眼下,武汉1886新能源汽车俱乐部创造一种全新的尊龙推广模式:整合汽车、充电桩生产厂家,集中采购后,斥资开发物联网智能平台系统,纯电动汽车分时租赁给消费者,充电桩免费安装,最终形成庞大的使用网络。昨日,1886新能源汽车俱乐部总经理徐海透露,通过整合新能源汽车全产业链,成为面向终端的服务运营商,有望打开电动车推广死结。

                 

                1886新能源汽车俱乐部集中采购纯电动汽车和充电桩,汽车分时租赁给车主,长租者免费安装充电桩。按此模式,计划3年内带动充电桩布网,在武汉三镇和1+8城市圈布下10000根充电桩,形成个人车位、企事业单位、大型智能停车场等充电网络,“让纯电动汽车在湖北畅行无阻。”

                 

                在徐海看来,新能源汽车租赁的模式尤其适合政府机关及企事业单位——在如今车改背景下,公车逐渐退出,机关单位可选择环保、透明的新能源汽车租赁。例如,某单位租赁一台新能源汽车,为需要用车的员工安装手机APP软件,当员工需要外出用车时,在系统中发送用车申请,经批准后,车门可自动解锁打开,还车后系统会记录用车的时间、路线,使用车程序更加规范透明,也绿色环保。

                 

                受惠于国家新能源汽车政策,纯电动汽车免收ETC过桥费以及出行不受单双号限制。租赁期间,车辆保险、维修保养等费用也均由1886汽车俱乐部买单,车主用起来比较省心。

                 

                不过,目前1886汽车俱乐部推出的纯电动汽车的分时租赁价格略高,短租10元/小时,长租每月在3000元左右,高于一般市场行情。据了解,租价高的原因之一,是车型比一般二座纯电动车高端:2门的紧凑型纯电动车少见,多数是三厢轿车,车辆续航里程更长,功能更齐全。以北汽ev200为例,充一次电能跑200公里左右,功能与普通的汽油车基本没有区别——阔绰的内部空间,ABS、倒车影像、天窗等配置一应俱全。

                 

                纯电动汽车分时租赁 保险、维修费用为“0”

                 

                眼下,位于台北路1886汽车俱乐部内的新能源汽车充电站样板店已经落成,16根充电桩已经安装完成,既有40分钟左右即可充满利来w66的快充桩,也有长像类似空调主机的慢充桩。这些充电桩科技含量高,每个充电桩都是一个热点,并附带WIFI和监控功能,与后台云数据平台链接,“坐在控制室里,每个充电桩充了多少电,哪些充电桩需要维修,一目了然”。

                 

                目前,该俱乐部在J9国际内的充电站网点建设正在加紧布局,各大企事业单位、停车场、商业综合体及住宅小区等有车位条件的场所,都可免费申请成为充电站的选址地。

                 

                10000根充电桩布局三镇及武汉城市圈

                 

                酷似空调主机的充电桩

                 

                充电前先刷卡

                 

                在近日开幕的广州国际车展上,从自主品牌到跨国品牌,多数都发布了“2020发展规划”, 跨国品牌开始对新能源汽车领域大规模布局。未来五年,新能源汽车市场将引发激烈竞争。

                 

                广州车展上,吉利的新能源汽车百万销量豪言吸引了不少眼球,将车展期间车企战略规划发布推向高潮。

                 

                大众5年内将引入15款车型。从2015年开始,大众在华的两家合资公司(一汽-大众与上海大众)将会投资共计220亿欧元用于新能源汽车技术和工厂的环保技术研发,计划到2019年,大众会有15款新能源汽车实现本土化生产,率先投产的车型是来自奥迪旗下的A6L和A3 e-tron。

                 

                北京现代的新产品规划也特别强调了新能源车的战略布局,未来三年将推出包括领动在内的11款新车,实现小排量增压、混合动力、插电式混动以及纯电动领域的全面覆盖。

                 

                虽然以北汽、比亚迪等为首的国内车企纷纷发力新能源,并取得了不错的成绩,但是这是在合资品牌并未全面发力的情况下取得的,一旦合资品牌的上述战略规划付诸实际,那么接下来的新能源汽车市场竞争才算真正开始。

                 

                由此可见,在新能源汽车市场迎来井喷之前,提前布局充电站建设,无疑是高瞻远瞩的“高招”。

                 

                未来五年新能源汽车市场“动真格”

                 

                充满电需要2个小时